ell_dagros: (Default)
вот если тойота приус такой автомобиль будущего, чего же он выглядит так уёбищно? дискредитируя одним своим видом идею автомобиля как таковую. И параллельно наводя на мысли - а хотим ли мы такого будущего?


ведь автомобиль - это прежде всего... эээ... ну, типа произведение, не побоюсь этого слова, искусства...


а вы говорите мне тойота приус...

(хотя конечно понятно что тойота есть тойота и ожидать от неё чего-то в плане стиля может только совершенно не развитый духовно человег)
ell_dagros: (Default)
Если бы Александр Сергеевич Пушкин был не поэтом, а автомобильным дизайнером, его бы звали Джоржетто Джуджаро.



Гениальность она в чём проявляется? в том что человек создаёт чтото, что и правда круто. И важнейший квалифицирующий признак этой крутизны - простота и доступность понимания. Можно нагородить огород и не добиться в ответ ничего кроме недоумённого взгляда. А можно расположить слова или вот скажем линии в пространстве так, что конечный результат будет прост, прекрасен и пробьёт до глубины души и кандидата наук и слесаря дядю Колю. Про Пушкина и так всем всё известно (кроме того отчего он умер), а вот про Джуджаро судя по всему не всем. Хотя плоды его студии ITALDESIGN телезрители регулярно, сами того не подозревая, имеют честь лицезреть на улицах городов и деревень всего мира.

Кто хорошо со мной знаком знают, что я немного повёрнут на рисовании автомобильчиков. Это сколько я себя помню всегда продолжалось, практически сызмалу. Ну и через это рисование к автомобильчикам со временем выработался некоторый своеобразный вкус. Поэтому имя Джуджаро в моём случае это чисто как Шекспир для драматурга (здесь бы уместнее было конечно про Александра Сергеевича продолжить, по внутренней логике текста, но вдруг вспомнилась история про пушкиниста Говнищера и чёто этсамое - spoiled it all)

Короче, у меня в юзер инфо, в interests, среди множества интересных людей присутствует и синьор Джуджаро. До недавнего времени это имя не было ссылкой, то есть до меня тут его в тегах своих интересах не отмечал. А тут смотрю - засветилось. Значит ещё кто-то. Полез туда, нашёл другого человека, который тоже любит Джуджару, который опубликовал вот этот пост

http://bbth.livejournal.com/139803.html

и весь вышеизложенный жабогон суть лишь предисловие к нему.\

Камон, товарищи.
ell_dagros: (Default)
Да, читая френдленту у меня на периферии сознания тоже бывало проскакивал вопрос - "аа что нахуй за налич блять?"

тут на днях читал журнал деньги, там была статья про то как люди славятся в интернете. так вот это такой певец, который прославилсо в инете.

всё. вопрос снят. задавайте следующий.
__
А ещё, глядя на эту композицию


мне открылся глубинный смысл слова запорожец. По-английски можно это было бы передать куда таинственней и возвышенней: "The One from beyond the Threshold"
ell_dagros: (Default)
96,92 КБ

таких больше не делают
ell_dagros: (Default)
Всё-таки планешет хорошо, а когда руками оно сподручнее как-то. Главное, чтобы был источник вдохновения. В моём случае это книга-лучший-подарок, "Энциклопедия легковых автомобилей 1945-1975 гг". Вот где сокрыты настоящие сокровища. Глаза жадно пожирают картинки заслуженных транспортных средств, в организме разливаются труднообъяснимые порывы, подходящие под определение "штырит", а в итоге руки тянутся к станку, где разложены бумаги и карандаши.



полная версия, 1024х768, 404 кб
ell_dagros: (Default)
...Горбатый запорожец имеет духовным предком FIAT 500. Хотя индекс "965" вполне был применим не только к ЗАЗ, но и к Porsche. Его, горбатого, преемник - ЗАЗ-968 (в народе кажется "ушастый") тоже был аккуратно скопирован с другой, уже немецкой малолитражки - NSU Prinz 4 (кстати, именно работая в компании NSU Фердинанд Порше в 1934 году разработал Volkswagen Typ 32, прототип Жука). А модификация Prinz Wankel Spider 1964 года явилась первым серийным автомобилем с роторным двигателем Ванкеля (в отношении "Запорожцев" кажется, таких инициатив не предпринималось). В 1967 году на Франкфуртском автосалоне NSU представила новую "роторную" модель - Ro 80, автомобиль безвозвратно опередивший своё время. Как прогрессивным дизайном, так и (прежде всего!) техническими решениями. Эта не воспринятая современниками, а потому безвременно забытая машина стала легендой мировой автоистории. Не менее оригинальная технически, чем, например Citroen DS и окутанная таинственной завесой культа-не-для-всех, как DMC Delorean.

October 2013

S M T W T F S
  123 45
678 9101112
131415161718 19
202122232425 26
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 26th, 2017 02:26 am
Powered by Dreamwidth Studios